叶斌助理教授再次获批国家自然科学基金面上项目

近日，国家自然科学基金委员会正式公布了2025年度集中接收申请项目评审结果。叶斌助理教授申报的《车网互动模式下电动汽车有序充放电综合收益核算与激励机制研究》面上项目再次获批。近年来，叶斌助理教授三次申报国自然项目均获得批准，显示了其研究工作获得了同行的高度认可。项目团队成员包括课题组博士后汪津和娄铎，科研助理蒲泓江和梁旭阳。

随着我国电动汽车保有量突破3140万辆，规模化电动汽车接入电网带来的挑战与机遇并存。交通行业是城市碳排放的主要来源，推动其电气化转型，正是我国实现“双碳”目标的关键一环。然而，电动汽车无序充电可能加剧电网峰谷差、引发电网波动等问题，而通过有序充放电调控，电动汽车可转化为宝贵的移动储能资源，参与电网调节与可再生能源消纳。

叶斌助理教授团队长期致力于能源管理与电力市场研究。本项目创新性地将电能量市场与碳交易市场协同考虑，构建“需求响应-碳配额”双重激励机制，旨在破解电动汽车充放电管理的随机性与分散性难题。研究重点包括：电动汽车用户行为特征分析、充放电引导策略设计、多主体利益协调机制构建，以及基于深圳市实证数据的模型验证。

项目研究成果将为负荷聚合商提供关键技术支撑，指导其制定市场化运营策略；为政府部门提供政策制定依据，促进“车网互动”规模化发展；同时有助于降低车主充电成本，提升电网运行效率，实现经济与环境效益的双赢。

此次获批国家自然科学基金面上项目，是管理学部对叶斌助理教授团队研究实力的充分肯定。课题组将以此为契机，深化车网互动领域的研究，为我国电动汽车与电网协同发展提供理论支撑和实践指南，助力交通运输行业绿色低碳转型。

项目团队衷心感谢国家自然科学基金委员会的资助与信任，感谢学校科研管理部门的大力支持，期待与国内外同行开展广泛交流合作。